Wenn das Gehäuse verschlossen ist, steht die Luft im Inneren unter einem bestimmten Druck. Beim Transport des Koffers führen Temperatur- und Höhenänderungen dazu, dass sich der Druck im Koffer ändert. Wenn der Druck im Inneren des Gehäuses zu hoch wird, kann es zu Schäden an den darin befindlichen Geräten kommen. Wenn andererseits der Druck im Inneren des Koffers zu niedrig wird, kann dies dazu führen, dass der Koffer zusammenbricht oder sich verbiegt, was ebenfalls zu Schäden an der Ausrüstung im Inneren führen kann.
Dekompressionsventile sollen diese Probleme verhindern, indem sie je nach Bedarf Luft in das Gehäuse und aus dem Gehäuse strömen lassen, um einen konstanten Druck aufrechtzuerhalten. Sie bestehen typischerweise aus einem kleinen Ventil, das federbelastet ist und so konstruiert ist, dass es bei einer bestimmten Druckdifferenz öffnet. Wenn der Druck im Inneren des Gehäuses ein bestimmtes Niveau erreicht, öffnet sich das Ventil und lässt Luft in das Gehäuse hinein oder aus ihm heraus strömen, bis der Druck mit der Außenumgebung ausgeglichen ist.
Dekompressionsventile sind in verschiedenen Ausführungen und Größen erhältlich, um den spezifischen Anforderungen verschiedener Flugfälle gerecht zu werden. Einige Dekompressionsventile sind für die manuelle Betätigung konzipiert, während andere automatisch sind und sich bei Bedarf automatisch öffnen und schließen.'
